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汽車線束連接器是用于汽車電路各連接點的重要連接元件，其品質好壞，直接影響電力或信號的傳遞。汽車線束連接器需要進行振動測試，振動測試要求達到（V1-V5）的變量。

測試標準

汽車線束連接器的振動測試和普通的電子產品的振動測試條件并不相同，具體的標準可以參考QC/ T 1067.1-2017 汽車電線束和電氣設備用連接器標準，在標準中的4.17章節，對振動測試的具體方法及順序都做出了規定。

測試方法

非密封汽車線束連接器用 V1 振動等級進行試驗，密封汽車線束連接器用 V2～V5 振動等級進行試驗。

試驗順序如下∶

1）用端子適用的最大規格和最厚絕緣層的導線準備 10 對連接器（1 線連接器需 20 對），連接器應包括所有附件，如 TPA、CPA、密封件等。

2）用膠帶把導線捆扎在一起，線束末端與固定支架連接牢固。安裝方法見下圖 。

振動安裝方法

3）將樣品平均分為 2 組。第1 組用于振動后的微電流連接電阻試驗，第 2 組用于試驗過程中電路連續性監控。

4）按表 17 在 3個互相垂直的方向上依次對試驗樣品進行機械沖擊。

表17 振動等級參數

根據相應的振動等級，按表18 對試驗樣品進行振動。功率譜密度（PSD）或加速度與頻率見附錄 B。

在振動過程中同時進行熱循環時 ，則每次熱循環包括∶

表18 振動持續時間

注∶正弦振動和隨機振動應單獨執行，且使用不同的樣品。

——最低溫度持續時間∶2 h。

——最高溫度（按表 2 選擇）持續時間∶2 h。

——溫度變化率∶3 ℃/min～5 ℃/min。

6）在室溫（23±5）℃下保持48 h。

7）振動試驗時，電路連續性監控按如下步驟進行∶

——10線及以內的連接器，5 對連接器（1 線連接器 10 對）上所有的端子孔都應監控;10 線以上的連接器，5 對連接器上至少監控 50 對端子，被監控的端子應盡可能平均分布，但這種連接器的每個孔位都應被監控到。建議按圖 18 的方式分布監控端子。

——將所有被監控端子的導線首尾相連（錫焊）形成一條串聯電路，一端焊接到電阻器，另一端連接至電源正極。把電源負極焊接到電阻器的另外一端。把連續測試儀和電阻器并聯起來并確保連續測試儀的負極連接到電源負極。調節電源向電路提供 100 mA 直流電。如圖19 所示。

圖18 電路監控的通用方式

圖 19 電路連續性試驗參考裝置

測試要求

汽車線束連接器振動測試試驗樣品應能按試驗順序完成相關試驗并符合試驗要求；振動試驗過程中，端子連接電阻連續大于7Ω的時間不應超過1 us，如圖 20 所示。

圖20 瞬斷測量法