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國際標(biāo)準(zhǔn)化組織近日發(fā)布了電動(dòng)自行車制造安全性的第十個(gè)規(guī)范，該規(guī)范解決了電機(jī)和電氣系統(tǒng)的要求和測試方法。該次發(fā)布的ISO / TS 4210-10融合了來自不同國家/地區(qū)的法規(guī)，以提供商定的安全要求。

People For Bikes電動(dòng)自行車委員會(huì)主席，Alta Cycling Group首席商務(wù)官Larry Pizzi說，“類似于最近發(fā)布的UL 2849標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行符合這些類型標(biāo)準(zhǔn)的測試對品牌確保產(chǎn)品安全性是有益的，但是對這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，目前不是將產(chǎn)品銷售到該產(chǎn)品的任何法規(guī)或要求的一部分。它主要是作為電動(dòng)自行車的歐洲標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的”。他還表示，他將敦促品牌商就標(biāo)準(zhǔn)測試等事宜咨詢私人顧問。

此次發(fā)布的ISO / TS 4210-10測試要求還包括電路，包括充電器，用于評估設(shè)計(jì)和組裝。

在過去的五年中，ISO 4210被認(rèn)為是測試所有自行車（包括傳統(tǒng)的腳踏自行車）的全球標(biāo)準(zhǔn)，并且可以在產(chǎn)品責(zé)任訴訟中受益。

通過ISO技術(shù)委員會(huì)來制定標(biāo)準(zhǔn)。政府和非政府國際組織也做出了貢獻(xiàn)。ISO在電氣標(biāo)準(zhǔn)化的所有問題上與國際電工委員會(huì)密切合作。