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4月8日上午9點左右，在合工大宣城校區北門，一輛電動車突然自燃，接到報警后消防員立即趕往現場進行處置。據了解，這輛電動車已經買了三四年，剛剛充過電，騎行四五百米后，電動車突然斷電了，隨后著火。所幸車主及時撤離。

電動車自燃原因 如何防患于未然

一、自身原因

1、線路老化

電動車使用時間久了，車里的連接路線很容易老化、短路。據專業人士介紹，電動車內的連接線一般能承受20安培左右的強電流，如果車內的導線發生短路，加上外部溫度過高的話，就很容易發生燃燒。所以一般夏季在烈日下給電動車充電，充電器短路自燃的概率會比較高。

提示：整車線路使用時間長了容易老化，建議用戶最好在半年至一年時間內，定期到維修點做檢查。另外，在高溫天氣下騎行之后，要把車子放在陰涼處，等車子以及電池的溫度降下來后再充電。

2、電池短路

一般電動車自燃，人們很容易將緣由歸結到電池上來，那么電池究竟會不會爆炸呢？拿鉛酸電池來說，鉛酸電池其實是一個閥控電池，內部不是完全密封的，即使電池內部溫度較高、產生大量氣體，導致電池內部壓力增大，但這些氣體積累到一定程度之是后，會通過排氣孔釋放出去，因此不會輕易發生爆炸。

除非是電池使用年限長了，內部線路容易短路，引起自燃。還有一個原因是電池安裝不規范，很多經銷商在安裝電池時，由于電池盒安裝得太緊，連接線之間交叉、甚至是壓迫，在長期使用摩擦后會導致短路發熱引發電池燃燒。

提示：據有關技術標準，電動車內普通電池使用年限為1.5年-2.5年，所以建議用戶定期更換電池，并且一定要到正規店鋪購買匹配的電池，不要選擇劣質的電池。

3、充電器不匹配

不匹配的電動車充電器也有可能會導致電動車起火。現在很多家庭不止一輛電動車，不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用，這樣不僅會給電動車電池帶來損傷，也會埋下安全隱患。

提示：不同品牌充電器不混合使用，如果充電器損壞，請要到正規店鋪購買。

二、外部原因

1、過多充電

過多充電也是引發電動車自燃的主要原因。一般情況電動車充八小時左右的電就能夠滿足用戶的需求。實際情況中，很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜，充電12小時，甚至更長時間，這樣不僅不會有積極效果，反而會降低電池的性能。

提示：保證電動車的充電時間，當電池電量放至70%-80%時及時充電，一般夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時為宜，電池不宜過度放電。

2、電壓不穩

現在很多騎電動車的用戶都是城市打工族，住在狹小的出租房內。一層樓就有八九戶人住著，大家都有電動車，晚上都要充電，當多輛電動車同時充電時，就會導致電壓不穩，容易引發安全事故。另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也會埋下安全隱患。

提示：絕不不私拉電線，在正規電動車充電處充電。

3、充電環境

縱觀那些電動車自燃事件，一般都發生在建筑首層室內、樓梯間及走道處。因為很多的用戶住處都沒有專屬的電動車充電處，所以他們只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦電動車發生火災，火焰和濃煙會封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。

提示：不在樓梯間、過道或者房間室內充電，避免安全隱患。

一般來說，電動車其實都是比較安全的，用戶平時應該做好日常檢查，防止線路故障或者是接觸不良等現象的發生。另外也要多多關注電動車充電環境，不要在狹小擁擠的空間內充電，防患于未然！